Zehn Staaten in zwei Tagen

Dieser Blog kommt wie üblich, wenn ich mal einen schreibe, etwas verspätet. Letzten Freitag (15.08.08) gegen Mittag war ich noch in an unserem Projekt in Livingston (LIGO) und nach einem ausgiebigen Mittagessen, einem Oyster PoBoy (Ist sowas wie ein Baguette mit frittierten Austern), machte ich mich auf den Rueckweg nach Gainesville. Mit einem Mietwagen, die Fahrt ging wie üblich I-12, I-10, I-75 auf der Interstate durch Louisiana, Mississippi, Alabama und Florida, war ich dann nach ca. 8 Stunden Fahrt Zuhause. Nichts wirklich außergewöhnliches bisher, ich bin häufiger mal in Livingston und die Fahrt mit dem Auto dauert nicht wirklich länger als wenn ich fliegen würde, man vermeidet Einchecken, Umsteigen, Auschecken, etc. und ist nicht an irrsinnige Abflugzeiten gebunden.

Ungewöhnlich wurde es ein paar Stunden später, als Joe mich um 5:30 Uhr morgens abholte und wir zum lokalen Flughafen fuhren. Wir hatten uns für einen Überführungsflug einer Aronca Champ von Gainesville nach Woodbine, New Jersey freiwillig gemeldet.

Wer jetzt (wie ich am Anfang) denkt das diese lächerlichen 800 Meilen ja kein Problem für ein Flugzeug sein sollten, hier ein Paar Informationen über unser mehr als 50 Jahre altes Flugzeug.

Motorisierung: 75 ps (Ja, dies is die getunte Version, normal sind 65 ps.)
Reisegeschwindigkeit: 75 mph
Max. Flugzeit: So ca. 3 Stunden, man sollte das aber besser nicht voll ausreizen. Autos bleiben ohne Sprit einfach nur liegen, Flugzeuge hingegen ...

So, kommen wir nun zu den erwähnten 10 Staaten. Unsere Reise ging durch Georgia, South Carolina, North Carolina, Virginia, Maryland, (Delaware) und New Jersey. Wir haben ca. alle 90 Minuten einen Tankstopp eingelegt, aber Delaware habe ich ausgeklammert weil wir dort nicht gelandet sind. Unser Flugplan sah ungefähr so aus, nur stelle man sich die blaue Linie etwas direkter vor - Google kennt keine Einstellung für Luftlinie und Flugzeuge halten sich normalerweise nicht an Straßenkarten ;)

Hier noch ein paar Impressionen von unterwegs:

Erst ein paar Bilder von der Stadt die für Ihre southern hospitality und natuerlich die to-go cups berühmt ist:

Ein paar Bilder von Unterwegs:

Wir konnten es uns nicht nehmen lassen am Geburtsplatz der Flugzeugtechnik zu stoppen. In den Dünen von Kitty Hawk, North Carolina fand 1902 der erste motorbetriebene Flug der Wright Brothers statt - für 12 Sekunden und fast 50 m weit. Passenderweise hat das dort errichtete Denkmal seine eigene kleine Landebahn. So konnte unser mehr als 50 Jahre altes Flugzeug seine knapp 100 Jahre alten Ursprünge besuchen.

Chesapeake Bay Bridge-Tunnel

Falls sich jemand wundern sollte wie lange wir gebraucht haben, es war knapp. Wir sind um 6:30 Uhr mit dem ersten Licht in Gainesville gestartet und mit dem letzten Licht um 8:30 Uhr in Woodbine, New Jersey gelandet (Nein, unsere Maschine ist nicht für Instrumentenflug ausgelegt, sie hat nicht einmal Positionsbeleuchtung).

Die Idee war übrigens das Flugzeug gegen eine Bellanca Citabria einzutauschen, und da dieses Flugzeug fast doppelt so schnell ist, und eine erheblich längere Reichweite hat, am Sonntag im laufe des Nachmittags wieder zurück in Gainesville zu sein.

Leider fand der Tausch nicht statt, so das wir am naechsten Morgen um 6:00 uns wieder mit unser Champ zurück auf den Heimweg gemacht haben.

Auch wenn fliegen Spaß macht und ich nun so ungefaehr 10 Flugstunden Erfahrung auf diesem Flugzeugtyp habe wäre Joe und mir ein Platz in einem regulären Verkehrsflugzeug für den Rückweg sicherlich lieber gewesen, und wir waren froh am Sonntagabend kein Flugzeug mehr sehen zu müssen.